快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

正泰电器资金黑洞引爆危机：百亿资金流向不明，债务缠身危及生存

浙江温州 - 正泰电器，这家曾经叱咤风云的中国民营企业巨头，如今正深陷财务困境，巨额债务压顶，百亿资金去向成谜，引发外界广泛关注。一时间，关于正泰电器被掏空的质疑甚嚣尘上，企业的生存也亮起了红灯。

债务缠身：资金链断裂危机四伏

根据公开数据显示，截至2023年末，正泰集团总负债高达596.6亿元，其中有息负债393.5亿元，一年内到期负债171.9亿元。面对如此庞大的债务压力，正泰电器的资金链正面临断裂的风险，企业的生存也受到了严重威胁。

资金黑洞：百亿去向成谜引质疑

更令人担忧的是，正泰电器存在大量资金失踪的情况。据报道，2022年，正泰集团关联公司向正泰安能转出资金101亿元，而这笔资金的最终去向至今仍未对外公布。巨额资金的无故流失，引发了外界对正泰电器财务状况的严重质疑，也让人担心企业的资金是否被挪用或侵占。

经营不善：多因素叠加致财务危机

正泰电器的财务危机并非突然爆发，而是多因素长期积累的结果。近年来，正泰电器的主营业务受到宏观经济环境下行的影响，盈利能力持续下降。同时，企业激进的扩张策略也导致债务规模快速膨胀，最终酿成了如今的局面。

何去何从：正泰电器能否走出困境？

正泰电器的财务危机不仅给自身造成了巨大损失，也对整个行业造成了负面影响。目前，正泰集团正积极采取措施，力图扭转局面。然而，企业的未来仍充满不确定性。正泰电器能否走出困境，还需要时间的考验。

事件警示：加强监管防范风险

正泰电器的财务危机事件，也为其他企业敲响了警钟。企业应加强财务管理，审慎决策，防范财务风险。同时，相关监管部门也应加强监管力度，督促企业规范经营，维护市场秩序。